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环亚积分

时间:2019-11-21 13:52:18 作者:环亚娱乐备用 浏览量:32666

环亚积分近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com),见下图

近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com),见下图

近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com),如下图

近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)

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环亚积分近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)

近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)

近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 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2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)。

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与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 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2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 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在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)。

近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)

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近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 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新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)

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近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)

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新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 【免责声明】本文图片除署名外来源网络,版权归作者所有,特此鸣谢。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com)近两年韩国品牌在国内的声势有所下降,东风悦达起亚就是这么一个品牌。但是前段时间上市的起亚K3一上市却引起了很不错的反响。目前,东风悦达起亚包括华骐300E纯电动车在内三款新能源车在售,其他两款是K5插电混动、KX3纯电动版,不管是插混和纯电领域都有涉足。据编辑了解,东风悦达起亚将在2025年前将导入16款新能源车型,包括5款新混动车(含48V)、5款插电式混动车、5款纯电动车和1款燃料电池车。目前还有13款新车型尚未推出,而下一款产品则是将于7月初上市新款起亚K3 PHEV。▲东风悦达新款起亚K3 车身照▲东风悦达新款起亚K3 上市时间表 国内新能源车市场目前大部分被自主品牌所占据,这与推出时间以及低售价有很大关系,而合资品牌则有些“后知后觉”的感觉。但在2018年开始,越来越多的合资品牌开始布局新能源产品,多瞄准了纯电动SUV、插电混动车两大市场,且推出的车型尺寸更大,呈现了明显的高端化趋势,这与自主品牌用微型车担当销售主力,较少发力中高端市场等情况迥异。 与自主品牌相比,合资品牌新能源车型延续了汽油车底盘、安全技术以及产品工艺等方面的优势,且电控技术并不落后。东风悦达起亚去年推出的K5插电混动以及KX3纯电动版在市场端获得了较好表现,并且在今年6月获得了2019年国家节能减排补助资金预算4134万元,证明起亚电动车在市场中已经占有一定份额。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 新款起亚K3汽油版车型已经在今年5月正式上市,单月完成销量5,650辆。7月,新款起亚K3K3车系还将新增插电混动车型,动力上搭载1.6L插电混动系统,每百公里综合油耗最低仅需1L,纯电续航里程达到80km。在紧凑轿车领域,合资品牌并未有较多走量车型,该车直接竞争对手为丰田卡罗拉/雷凌双擎E+。从产品参数上来看,新款起亚K3K3 PHEV无论从每百公里综合油耗还是纯电动续航里程都占有较大优势。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV 参数 2019年新能源补贴政策已经发布,根据新款起亚K3插电混动版的参数来看,在6月25日后能获得1万元的国家补贴。该车在续航、油耗等方面已经领先市面上在售的大部分同级产品,并且外观针对中国市场进行调整,进一步完善了起亚在华新能源布局。▲东风悦达新款起亚K3 PHEV预计将于明年3月正式上市 新款起亚K3纯电动版(EV)预计将于明年3月正式上市,外观方面预计与燃油版车型保持一致,或采用封闭式前进气格栅。动力参数方面目前还没有消息,但参考市场上的同级纯电动轿车,该车续航有望超过400km。东风悦达起亚总经理陈炳振与网上车市沟通时曾表示,起亚明年将推出全新纯电动车平台。在新款起亚K3纯电动版之后上市的产品,无论从电池密度或是续航里程上预计都会有较大提升。 在氢能源领域,全球范围内丰田和现代集团是最先量产的车企,东风悦达起亚未来引进的氢能源车预计也会采用最新的氢动力系统。海外媒体曾披露,起亚氢燃料电池车是独立研发的新车型,不会基于现有车型改造。新一代氢燃料电池汽车更加紧凑,性能可提升10%,续航里程可在800km左右。 选车不纠结 买车少踩坑——关注汽车大世界网微信公众号(微信号:mycar168news)看更多最新、权威、一手、独家汽车资讯。 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